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Diseño, Construcción, Montaje y Pruebas de una Cuadradora de Mármol

Por: Chávez Orozco, César Augusto.
Colaborador(es): Fierro Fierro, Pablo [Director de Tesis].
Editor: Riobamba Escuela Superior Politécnica de Chimborazo 1994Descripción: 221páginas ilustraciones, gráficos,tablas 21 ref.Tema(s): ABRASIVOS | CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS | DETERMINACION DE COSTOS | DISEÑO DE MAQUINAS | MANTENIMIENTO | MARMOLES | PERIODO DE PRUEBA | TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION | MAQUINAS Y HERRAMIENTAS | TECNOLOGIA DEL DISEÑOClasificación CDD: 15T00256 Resumen: Diseño, construcción, montaje y pruebas de una cuadradora de marmol. La máquina está compuesta por una bancada, que descansa sobre dos columnas de hormigón la misma que, a más de absorber las fuerzas y vibraciones que se producen durante el corte, sirve de guía para el desplazamiento del carro porta herramienta, para lo cual dispone de cuatro caminos de rodadura. El carro porta-herramienta se desplaza sobre las guías mediante ocho ruedas (cuatro superiores y cuatro inferiores) y este movimiento que es el de avance, se dá a través de un volante que acciona el sistema de transmisión por cadena. El carro se compone de dos partes: una superior que lleva al motor y otra inferior que lleva al eje porta-herramienta. Ambas partes se mantienen unidas formando un conjunto compacto, por medio de cuatro pernos los mismos que, a más de dar rigidéz necesaria, permiten regular el contacto de las ruedas inferiores sobre sus caminos de rodadura. La transmisión de potencia y velocidad para el corte, entre el motor y el eje, se realiza por medio de bandas trapezoidales. Las características técnicas de la máquina son: potencia de motor: 7.5 Hp, diámetro del disco diamantado: 300 mm, profundidad máxima de corte: 80 mm, velocidad de corte: 50 m/s, velocidad de avance: 1.3 m/min, carrera máxima de avance: 120 cm, producción (rendimiento): 15 a 60 m2/jornada, peso de la máquina 620 Kg. Se recomienda que cuando se requiera el cambio del disco diamantado se tenga en cuenta las dimensiones de los diámetros, en especial el de alojamiento que sea de 50 mm. ya que de lo contrario se debería modificar la brida de fijación.
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Tipo de ítem Ubicación actual Signatura Estado Fecha de vencimiento Código de barras Reserva de ejemplares
Tesis Tesis Unidad Documental Centro de Documentación
Disponible
15T00202 (Navegar estantería) Disponible 21T00329
Tesis Tesis Unidad Documental Facultad Mecánica
Disponible
15T00256 (Navegar estantería) Disponible 51T00297
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Ingeniero Mecánico

Diseño, construcción, montaje y pruebas de una cuadradora de marmol. La máquina está compuesta por una bancada, que descansa sobre dos columnas de hormigón la misma que, a más de absorber las fuerzas y vibraciones que se producen durante el corte, sirve de guía para el desplazamiento del carro porta herramienta, para lo cual dispone de cuatro caminos de rodadura. El carro porta-herramienta se desplaza sobre las guías mediante ocho ruedas (cuatro superiores y cuatro inferiores) y este movimiento que es el de avance, se dá a través de un volante que acciona el sistema de transmisión por cadena. El carro se compone de dos partes: una superior que lleva al motor y otra inferior que lleva al eje porta-herramienta. Ambas partes se mantienen unidas formando un conjunto compacto, por medio de cuatro pernos los mismos que, a más de dar rigidéz necesaria, permiten regular el contacto de las ruedas inferiores sobre sus caminos de rodadura. La transmisión de potencia y velocidad para el corte, entre el motor y el eje, se realiza por medio de bandas trapezoidales. Las características técnicas de la máquina son: potencia de motor: 7.5 Hp, diámetro del disco diamantado: 300 mm, profundidad máxima de corte: 80 mm, velocidad de corte: 50 m/s, velocidad de avance: 1.3 m/min, carrera máxima de avance: 120 cm, producción (rendimiento): 15 a 60 m2/jornada, peso de la máquina 620 Kg. Se recomienda que cuando se requiera el cambio del disco diamantado se tenga en cuenta las dimensiones de los diámetros, en especial el de alojamiento que sea de 50 mm. ya que de lo contrario se debería modificar la brida de fijación.

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